País:  España
Clase, [Tipo]: Oquendo, [DD].
Constructor: Bazán, Ferrol / Cartagena, España.
Fecha botadura: 15 de julio de 1959.
Fecha alta: 10 de noviembre de 1970.
Fecha baja: 20 de octubre de 1988.

Desplazamiento ( toneladas ): 3.012 estándar, 3.785 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 119,3 x 13 x 5,6
Propulsión: 2 x turbinas Rateau-Bretagne ( 60.000 cv ), 3 x calderas de vapor.
Velocidad ( nudos ): 28.
Autonomía ( millas ): 4.500 a 15 nudos.
Dotación: 318 ( 20 oficiales ).

Cañones: 6 x 127mm/38 ( 3 montajes dobles ).
Torpedos: 2 x tubos fijos Mk.25 de 533mm. Torpedos Mk37. 2 x tubos triples Mk32 para torpedos antisubmarinos Mk44.

Rádar: Búsqueda: SPS 40; Táctico: SPS 10; Navegación: Decca RM 426; Control de disparo: 1 x director Mk37 con un radar Mk25. 1 x director Mk56 con un radar Mk35.
Sónar: SQS 29, montado en el casco; 1 x VDS SQA 10.
Contramedidas: ESM: AN/WLR 1.
Helicóptero: 1 x Hughes 369 ASW.

Comentario: Aprobada su construcción en 1948. Originalmente era del mismo diseño que el Oquendo, pero fué remolcado hasta Cartagena para remodelarlo hacia un nuevo diseño. El buque fué vuelto a botar el 2 de Marzo de 1968, despues de haber sido alargado y ensanchado. El armamento y la electrónica es idéntica a los buques Gearing FRAM II. En otoño de 1981 sufrió un atentado de ETA. La bomba afectó al cuarto de calderas, y el coste de sus reparaciones ascendió a 10 millones de pesetas.