País: Reino Unido.
Clase, [Tipo]: Oakleaf, [AO].
Constructor: Uddevalla, Suecia.
Fecha alta: 14 de agosto de 1986.
Desplazamiento ( toneladas ): 49.658 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 173,7 x 32,2 x 11,2
Propulsión: 1 x diesel Burmeister & Wain 4L80ME ( 10.800 cv ).
Velocidad ( nudos ): 14.
Dotación: 35 ( 14 oficiales ) mas 6 científicos.
Cañones: 2 x 7,62mm.
Capacidad de transporte: 40000 metros cúbicos de combustible.
Contramedidas: Señuelos: puede instalársele 2 lanzadores de chaff Plesey Shield.
Indicativo: GABS (
)
Comentario: Ex-Oktania. Adquirido en julio de 1985, fue convertido para su papel como petrolero de flota por Falmouth Ship Repairers. Al terminar su conversión fue entregado a la Royal Navy, dando de alta oficialmente en la flota el 14 de agosto de 1986. Su casco está reforzado para operar en mares helados.
Clase, [Tipo]: Oakleaf, [AO].
Constructor: Uddevalla, Suecia.
Fecha alta: 14 de agosto de 1986.
Desplazamiento ( toneladas ): 49.658 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 173,7 x 32,2 x 11,2
Propulsión: 1 x diesel Burmeister & Wain 4L80ME ( 10.800 cv ).
Velocidad ( nudos ): 14.
Dotación: 35 ( 14 oficiales ) mas 6 científicos.
Cañones: 2 x 7,62mm.
Capacidad de transporte: 40000 metros cúbicos de combustible.
Contramedidas: Señuelos: puede instalársele 2 lanzadores de chaff Plesey Shield.
Indicativo: GABS (
)Comentario: Ex-Oktania. Adquirido en julio de 1985, fue convertido para su papel como petrolero de flota por Falmouth Ship Repairers. Al terminar su conversión fue entregado a la Royal Navy, dando de alta oficialmente en la flota el 14 de agosto de 1986. Su casco está reforzado para operar en mares helados.




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