DD-508 Cony

País:  Estados Unidos

Clase, [Tipo]: Fletcher, [DD].

Constructor: Bath Iron Works, Bath, Maine, EE.UU.

Fecha botadura: 16 de agosto de 1942.

Fecha alta: 30 de octubre de 1942.

Fecha baja: 2 de julio de 1969.

Desplazamiento ( tm ): 2.050 estándar, 2.325 normal, 2.950 plena carga.

Dimensiones ( metros ): 114,7 x 12,1 x 5,4

Propulsión: 2 x turbinas de vapor General Electric ( 60.000 cv ), 4 x calderas de vapor Babcock & Wilcox.

Velocidad ( nudos ): 35.

Autonomía ( millas ): 6.500 a 15 nudos.

Dotación: 273-336.

Cañones: 5 x 127mm/38 Mk30, 4 x 40mm, 4 x 20mm.

Torpedos: 10 x 533mm ( 2 x 5 ); 2 x lanzadores de cargas de profundidad tipo K; 2 x varaderos de cargas de profundidad.

Capacidad de transporte: 492 tm gasoil.

Radar: Búsqueda: SPS-6; Táctico SG; Control de Tiro: directores controlados por radar Mk37. Director Mk56 con un radar Mk34. Director Mk63 con radar SPG34 para los cañones de 76mm.

Sónar: montado en el casco, QCJ.

Indicativo: NILX ()

Comentario: Se trata de un buque excepcional en muchos sentidos, hoy en día es un museo localizado en el muelle de San Diego en California. Nombra a una clase de cinco buques, de los que finalmente fueron construidas tres unidades. Dado de alta una semana después del fin de la SGM en su momento fue el barco más grande del mundo, record que ostentó hasta 1955, de hecho tan grande que no podía transitar el Canal de Panamá. Sirvió notablemente en Vietnam y el Golfo Pérsico, y tuvo especial relevancia en otras pequeñas operaciones. Diseñado inicialmente para operar aeronaves con motores de pistón fue reconvertido dos veces, en dichas operaciones se amplió notablemente la cubierta de vuelo pasando de una cubierta axial a una en ángulo, en el caso de la última afectando notablemente a sus condiciones idóneas de navegación. En dichas operaciones se le añadieron nuevas catapultas de vapor, cables de frenado, equipos de electrónica, armamento, y se ampliaron los elevadores, lo que le permitió operar con aviones a reacción como el F18. Tras 47 años de servicio el buque es retirado en 1992.

Condecoraciones (02/07/1969): 

Unidades similares:

 DD655 John Hood
 DD672 Healy